| |
Massflödessimulering,
MAF-sim, LMM-sim
|
| · |
Många motorer idag använder
en massflödesmätare, (även kallad MAF, LMM)
för att räkna ut hur mycket luft motorn använder
i varje ögonblick.
Denna sensor är mycket känslig och går lätt
sönder.
Dessutom sitter den som en begränsning på insugsröret
om man vill ta ut betydligt mer effekt än original. |
| · |
Alla Civincos piggyback-motorstyrningar
kan istället räkna ut denna signal, dvs man kan
då ta bort MAF:en.
BC-systemet mäter då istället trycket i insugsröret
(MAP) och varvtalet och simulerar signalen så att originalsystemet
inte märker någon skillnad. |
| · |
Massflödessimuleringen kräver
en trycksensor, och för VAG bilar att BC-systemet är
internt konfigurerat för detta. Genom att skicka boxen
till Civinco förbereder vi boxen och en trycksensor som
monteras istället för MAF-sensorn. |
| · |
Civinco har kunder som kör med MAF-sim
i tex Audi, Seat, Skoda, Volvo S40, Porsche 944 |
| · |
Installationsexempel |
| |
|
|
| · |
Fungerar som elektroniskt relä
fast mkt snabbare |
| · |
Används för att styra vattensprut, elmotorer,
fläktar med steglös PWM signal från BC-systemet. |
| · |
Hanterar strömmar på upp till 20A |