4.7 lit V8 310 hk originalblock, utrustad med Autorotor skruvkompressor och Civinco's Stand alone motorstyrning.

Säsongen 2011 har bilen körts utan kompressor, för att klassas in i PCSR klass 8C (4kg/hk).

Målsättningen är att under 2012 tävla i klass 8D (3.5kg/hk) med kompressor och ca 400hk.

Resultat 2011:
5:a på Mantorp i Juni 2011
2:a på Gelleråsen i Juni 2011. 2:a snabbaste tid under race.
1:a på Kinnekulle i Aug 2011.
Racet samkörs med norska porscheklubben, vilka tyvärr ofta gick hem med de fina bucklorna, men poängen fördelas separat mellan länderna därav 1:a (3.a tot) på Kinnekulle.

Officiell PCSR poängställning

• SA3000 stand alone system
• 2 st dubbeltändspolar, waste spark
• NC-fräst insugsrör
• Autorotor skruvkompressor 2.4 lit
• Inlopp med integrerad bypass-ventil
• Högflödes fuelrail med 8 spridare (8x420cc)
• Extra spridare före kompressor för kylning
• E85-konverterad
• Laddtryck 0-1,0 bar
• Effekt 330-450hk beroende på utförande

Michelin Pilot Sport Cup 18" 285/30 runt om
Sellholm specialbyggda fram, med justerbar komp/retur.
Koni ställbara bak

Dokument med byggbilder och specifikationer

Video Race Kinnekulle 2011

Video Race Gelleråsen 2011